Miksi akku tarvitsee BMS-hallintaa?

Eikö akkua voisi kytkeä suoraan moottoriin, jotta se saa virtaa?

Tarvitsetko vielä hallintaa? Ensinnäkin akun kapasiteetti ei ole vakio ja se heikkenee jatkuvasti latauksen ja purkautumisen myötä sen elinkaaren aikana.

Erityisesti nykyään erittäin korkean energiatiheyden omaavat litium-akut ovat tulleet valtavirtaan. Ne ovat kuitenkin herkempiä näille tekijöille. Ylilataus ja purkaus tai liian korkea tai matala lämpötila heikentävät akun käyttöikää merkittävästi.

Se voi jopa aiheuttaa pysyviä vaurioita. Lisäksi sähköajoneuvo ei käytä yhtä akkua, vaan pakattua akkupakettia, joka koostuu useista sarjaan, rinnan jne. kytketyistä kennoista. Jos yksi kenno ylilatautuu tai ylipurkautuu, akkupaketti vaurioituu. Jotain menee pieleen. Tämä on sama kuin puisen tynnyrin kyky pidättää vettä, joka määräytyy lyhimmän puukappaleen mukaan. Siksi on tarpeen valvoa ja hallita yksittäistä akkukennoa. Tämä on BMS:n merkitys.